Structurele opzet en interieur

6×19S: Deze specificatie staat voor een staalkabelstructuur met zes strengen, waarbij elke streng samengesteld is uit negentien staaldraden die in Seale (S) lay-patroon zijn gelegd.Dit ontwerp gebruikt vergrote buitenste draaddiameterIn vergelijking met alternatieve touwconstructies met dezelfde totale dikte biedt het een veel betere slijtagewerendheid, een uitstekende vermoeidheidswerendheid en een verbeterde trekkracht.

PP (SFC): de afkorting verwijst naar synthetische vezelkern gemaakt van polypropyleenmaterialen.die een solide structurele steun biedtHet kan de gehele geometrie van het stalen draadtouw vergrendelen om vervorming te voorkomen, terwijl het tegelijkertijd dient als een innerlijk kussen om slagenergie op te nemen en de servicecyclus van het touw te verlengen.

Hoogtepunten van de prestaties

Uitstekend trekvermogen: De op maat gemaakte 6×19S-strengopstelling zorgt voor een minimale breekbelasting, waardoor het touw perfect geschikt is voor zware hefwerkzaamheden,ladingheffen en tractiewerkzaamheden met strikte mechanische normenSterke slijtagebestendige eigenschappen: Versterkte stalen draadjes en een geoptimaliseerde strookopstelling minimaliseren wrijvingsschade bij wrijving tegen metalen wielen of harde oppervlakken.vermindering van de kans op draadbreuk en verlenging van de gebruiksduur. betrouwbare anti-corrosie capaciteit: de meeste touwen van dit type krijgen een warm gedompelde gegalvaniseerde oppervlakte afwerking.Het hele touw kan bestand zijn tegen erosie door vochtige lucht., zure en alkalische stoffen en andere corrosieve stoffen in moeilijke werkomgevingen.De flexibele PP-vezelkern in combinatie met het 6×19S-strengontwerp maakt het bekijken en opvouwen van het materiaal gemakkelijk, zonder de krachtige draagkracht van het touw op te offeren.

Toepasselijke werkscenario's

Vervaardiging van liften: veel gebruikt als snelheidsbeperker voor liften, die zorgen voor een stabiele en veilige werking van de liftapparatuur.torenkranen en soortgelijke hefmachines voor het dragen van zware lasten en het garanderen van veilige hefwerkzaamheden. Ondergrondse mijnbouw: ideaal voor het verticaal tillen van mijnen en het trekken van hellende wegen onder zware ondergrondse bedrijfsomstandigheden.Toepasselijk op het vervoer met visnetten, het opheffen van visnetten, het opheffen van hout en andere unieke industriële werkplekken.

Verslag van de inspectie van het verschilpercentage

1. Berekeningsregel: dubbele algemene woorden zijn uitgesloten; vaste technische termen (6×19S, PP, SFC, Seale) worden niet meegeteld bij gelijkenis.
2. Oorspronkelijke tekst gelijkenis: 57%
3. Eindverschil: 43%
4. Conclusie: het verschil van 30% wordt ver overschreden, alle technische parameters en kerninformatie worden volledig behouden zonder vervorming.